土工布產(chǎn)品系列有滌綸/丙綸短纖土工布、PP扁絲編織土工布、紡粘長(zhǎng)絲土工布、單雙面熱復(fù)合防滲土工布、機(jī)織土工布等.　土工布一般用在鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)　、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程.據(jù)我所知華龍的土工材料用在京石高鐵，還有北京鳥(niǎo)巢奧體工程、京滬高速(山東段)、南水北調(diào)工程、垃圾填埋場(chǎng)等大型工程.像這樣的大型工程.

          土工布上船擺放：將縫合好的土工布在壩岸的空地上鋪開(kāi)，將繩栓好，土工布的上游有布袋的一條邊栓鏈子繩三根，兩個(gè)角各栓一根，人工湖防滲土工布，中間栓一根，吉林土工布，下游的兩個(gè)角各栓一根，一定要栓牢固。繩栓好后，從無(wú)布袋的一邊開(kāi)始卷，卷成長(zhǎng)條狀，一定要將縫好的布袋卷在外面，以備裝石作碎石枕用。將卷好的土工布擺放在船上，用準(zhǔn)備好的碎石裝進(jìn)縫合好的土工布袋內(nèi)，用人工將布袋縫合嚴(yán)密。 　　

         土工布是展鋪在沙基和沙礫基層之間的結(jié)構(gòu)薄層，本工程采用的是聚編織布，防滲水土工布，每幅寬度2m，人工蓄水池土工布，長(zhǎng)度200m。其具有耐腐、耐酸、耐水、強(qiáng)度高、延伸率小的特點(diǎn)，為了能確保路基的正常工作狀態(tài)，工程應(yīng)用時(shí)合理選型就顯得十分重要?，F(xiàn)將所選用的土工合成材料的主要物理力學(xué)性質(zhì)以及使用性能做簡(jiǎn)要敘述，以供路基設(shè)計(jì)時(shí)參考。表征物理性質(zhì)的主要指標(biāo)有單位面積質(zhì)量、厚度、開(kāi)孔尺寸及均勻性。單位面積質(zhì)量通常是指土工織物每1m2的質(zhì)量，通常每1m2的質(zhì)量在0.1～1.0kg。力學(xué)性質(zhì)的主要指標(biāo)有抗拉強(qiáng)度、斷裂時(shí)延伸率、撕裂強(qiáng)度、穿透強(qiáng)度、握持抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、徐變性、聚合物與土體間摩擦系數(shù)等。

        土工織物的水理性質(zhì)主要用土工織物垂直向和水平向透水性來(lái)表征(即導(dǎo)水性)。土工織物的耐久性即抗老化、抗化學(xué)侵蝕性、抗生物侵蝕性、抗磨性、抗溫度、凍融及干濕變化性?？估匣侵父叻肿硬牧霞庸?、貯存和使用過(guò)程中，由于受內(nèi)外因素影響，使其各種性能逐漸蛻化的現(xiàn)象。老化是一種不可逆的化學(xué)變化。